听到陈所长突然画风一转开始检讨运七的不足之处，以及这款飞机所带来的一些早期不良影响，这让杨辉也心里松了一口气

要说这运七飞机的不足之处，也确实是给早期国内还算不错的支持国产飞机热情浇了一盆冷水

    早期国内给运七的支持也不可谓不少，整个飞机甚至一度占据国内五十多架的份额，不过后来运营中就暴露了飞机在可维护性、运营成本、舒适性上面都不怎么滴的问题

    既然飞机不适合民航市场的高要求，自然就被束之高阁，这些运七飞机中的大部分都被转给了军队使用，这也才有了联航为什么能够有大量支线客机的原因

    这些都是西飞在早期民航领域中积累的宝贵教训，而杨辉之前还担心西飞会不会在mpc-75上面延续这些毛病，但现在看来似乎西飞也是悟了这里面的原因，如此自是最好不过

    “原来这里面还有这些原因，这倒是需要在mpc-75项目中好好注意一下，不过现在的运七民用机项目的后续又是怎么打