测试场地中
第二台半药量的火箭发动机,在试车平台上的表现,则明显比第一台好很多
尽管喷口也出现了熔化迹象,却没有第一台那么严重,出现面目全非的情况
第二台发动机,在测试中的比冲,达到了860附近
这个比冲,是在配重下测试的结果,所谓的配重,就是在测试过程中,替代战斗部、航天舱、卫星的重量
黄修远和一众院士讨论一天,从目前的测试数据来看,以氮20为基础的固发,基本具备研发的价值
毕竟固发的造价便宜,而氮20燃料价格也不高,和液氢成本相差无几
更加重要的事情,是固发的技术比液发简单,众人的讨论意见,是近地轨道、中层轨道单级入轨;高层轨道固液联合
利用氮20的高比冲大